下麵簡略介紹幾種RM材料的（de）製備過程。

①低密度彈性聚氨酯（zhǐ）RM。密度（dù）0.2-0.6g/cm3，包括芯心為開孔或閉孔的自結皮RM材料（liào），具有堅韌彈性。epp保溫箱製（zhì）作時原料液溫度（dù）20-25℃，模溫30-45℃模內反應物料停留時間2-4min。根據製件要求（qiú）的性能選擇多元醇、擴鏈劑或交聯劑（jì）、發泡劑、異氰酸（suān）酯，控製皮層及（jí）芯心密度。常用特殊的聚合MD1或改性液（yè）化MD，也可用改性的粗TDl。多元（yuán）醇一般選用相對分子質量4000~6000的聚醚三醇。配方組成（chéng）範圍(質（zhì）量份)：多元醇100，發泡（pào）劑8-30，水0.15~0.25，交聯劑0~8，擴鏈劑(乙二醇或1,4丁二醇)0-30，叔胺催化劑（jì）0~1.5，表麵活性劑0~1，異氰酸（suān）酯指數為90~110。

②聚氨酯-脲RM。聚氨酯RM使用乙二醇擴鏈時，工藝比較難掌握。因乙（yǐ）二醇（chún）同異氰酸酯的混合性、同氧化乙烯封（fēng）端的聚醚多元醇相（xiàng）容性均較差（chà），導致分散不均勻，甚至分層，影響RIM材料的性能；乙二醇擴（kuò）鏈時反應放熱量相對較大，冷卻時間長才能使（shǐ）聚合物有足夠（gòu）的初始強（qiáng）度。若過（guò）早脫模將發（fā）生“後膨脹”。充模過程中聚氨酯聚合（hé）反（fǎn）應（yīng）進行得較慢，形成（chéng）高粘度比較晚，反（fǎn）應料液（yè）的流動前沿（yán）較易產生湍流，夾帶空（kōng）氣，導致邊角料多，修整費用高。使用位阻芳香二胺，例如二乙基甲苯二胺( DETDA)，代替乙二醇作為擴鏈（liàn）劑可克服上述缺點。 DETDA同MDI的反應活（huó）性比乙二醇同MDI的反應活性高約20倍，聚氨酯-脲反應料液澆注（zhù）後約30s即可脫模，沒有“後膨脹（zhàng）”現象。epp保溫箱在充（chōng）模過程中反應料液的粘度（dù）迅速增加，容易保（bǎo）持層流（liú）流動，夾帶空（kōng）氣減少，因此可大幅度提高生產效率和減少廢品。製品的耐（nài）溫性（xìng）能也比（bǐ）聚氨酯RIM好。聚氨酯-脲（niào）RIM的配方組成（chéng）範圍。

③聚（jù）脲HIM。聚脲RIM材料與聚氨酯RIM、聚氨酯-脲RM相比，耐溫尺寸穩定、吸水低、耐化學品及溶劑、容易塗漆、脫模性好等，特別適合製作在線塗（tú）漆要求短（duǎn）時間(約1h)耐溫200℃的汽車（chē）製件，例如車體板、前（qián）端件（jiàn）、保（bǎo）險杠、輪胎罩、散熱（rè）器、網柵、網柵支（zhī）架等。

聚脲RIM以（yǐ）端胺基聚（jù）醚、位阻（zǔ）芳二胺（àn）、二異氰酸酯為原料。聚醚為（wéi）三官能度、平（píng）均相對分子質量為4000-6000，擴鏈（liàn）劑常用 DETDA，異氰酸酯（zhǐ）為氨（ān）酯（zhǐ）改性MD或炭化二亞胺改性MD聚（jù）醚料溫40-65℃，異氰酸酯料溫35-5℃模（mó）溫60-150℃，脫模周期40-60。模溫對聚脲RM材料的脆（cuì）性影響較大，高模溫或延長（zhǎng）脫模時間可使聚合物相對分子質量增（zēng）大，形成（chéng）堅韌材料。後固化影響聚脲RIM的性（xìng）能（néng），特（tè）別是耐熱性。

未增強的聚脲RM較少用（yòng）於（yú）模量170-250MPa的製件(如防護板)，原因（yīn）是端胺基聚醚價格高(約為一般聚醚的2倍)、用量多(約60)，製成製件在經濟上沒有競爭力。但epp保溫箱在其他汽車製件如車體板、保險杠等製件方麵獲（huò）得越來越廣泛的使用。